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Jake MillerWir sind das Risiko mit inverters-vfd.com für den kritischen VFD-Ersatz in unserer Produktionslinie eingegangen. Das Produkt passte nicht nur perfekt, sondern war auch günstiger als unser bisheriger Lieferant. Seine Stabilität hat unsere häufigen Ausfallprobleme beseitigt. Ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ein zuverlässiger Partner für Industriekomponenten. -
Sarah ChenDas technische Team von inverters-vfd.com war von unschätzbarem Wert. Ich beschrieb unsere Anwendung für einen Servomotor, und sie empfahlen ein Modell mit überlegenem dynamischen Verhalten. Die Installation verlief reibungslos, und die Präzision hat unsere Zykluszeiten verbessert. Fachkundige Beratung und ein Hochleistungsprodukt!
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David "Big D" KowalskiUnsere Bestellung mehrerer SPS-Einheiten und HMIs wurde präzise ausgeführt und mit erstaunlicher Geschwindigkeit versandt. Seit der Integration ist die Kommunikation unseres Steuerungssystems robuster. Wir sind beeindruckt von der Logistik und der soliden Leistung dieser Komponenten. Ein rundum problemloses Erlebnis.
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Emily WhiteWir benötigten einen geräuscharmen Spindelmotor für eine empfindliche Testumgebung. Das von uns gekaufte Gerät arbeitet flüsterleise und hält ein konstantes Drehmoment. Die Qualität übertrifft einige bekannter Marken, die wir verwendet haben, zu einem Bruchteil der Kosten. Hervorragend für spezielle Anwendungen.
Schranke Vektor-Inverter-Motor 7,5 kW-18,5 kW 480 V 0-1500 Hz
| Kühlmodus: | Luftkühlung |
|---|---|
| Beschleunigung/Verzögerungskurven: | Gerade Linie, S-Kurve |
| Eingangsspannung (Uin): | 380V (-15%) - 480V (+ 10%), dreiphasig |
380-480V 3 Dreiphasige Frequenzantriebsinverter
| Eingangsspannung (Uin): | 380V (-15%) - 480V (+ 10%), dreiphasig |
|---|---|
| Kühlmodus: | Luftkühlung |
| Beschleunigung/Verzögerungskurven: | Gerade Linie, S-Kurve |
Luftkühlfrequenzantrieb Inverter Gerade Linie V/F Kurve
| Geschwindigkeits-Stabilität: | OLVC: 0,2%; CLVC: 0,1% |
|---|---|
| Beschleunigung/Verzögerungskurven: | Gerade Linie, S-Kurve |
| Kühlmodus: | Luftkühlung |
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HV510 380-480V 3-Phasen-VFD für asynchrone/PMSM-Motoren VFD zur Unterstützung von 16-Segment-PLC-Mehrgeschwindigkeitsbetrieb
| Eingangsspannung: | 380V (-15%) - 480V (+ 10%), dreiphasig |
|---|---|
| Frequenz der Eingangsleistung: | (50 Hz/60 Hz) ± 5% |
| Ungleichgewicht der Eingangsspannung: | ≤3% |
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HV510 380V VFD-Antrieb Luftkühlung Variable Frequenz-Antrieb für einen reibungslosen und stabilen Betrieb
| Eingangsspannung: | 380V (-15%) - 480V (+ 10%), dreiphasig |
|---|---|
| Frequenz der Eingangsleistung: | (50 Hz/60 Hz) ± 5% |
| Ungleichgewicht der Eingangsspannung: | ≤3% |
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Effizienz Luftkühlung Frequenz Antrieb Wechselrichter Schrank mit Modbus RTU Kommunikationsprotokoll
| Kühlmodus: | Luftkühlung |
|---|---|
| Installationsmethode: | In einem Schrank installiert |
| Übertragungsprotokoll: | Modbus RTU (Standardkonfiguration); Profibus-DP, CANopen, Profinet IO, Modbus TCP/IP, EtherCAT, Ethe |
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Stabilität Zwei Quadranten Vfd Vektor Vfd Luftgekühlt Weitgeschwindigkeitsbereich und präzise Steuerung für Motorantrieb
| Topologie: | Zwei Quadranten |
|---|---|
| Ausgangsspannung: | 0V-Eingangsspannung |
| Geschwindigkeits-Stabilität: | OLVC: 0,2%; CLVC: 0,1% |
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15kW Drei-Drei-Phasen-Frequenzumrichter Open-Loop-Vektor VFD-Umrichter
| Ausgangsspannung: | 0V-Eingangsspannung |
|---|---|
| Drehmomentsteigerung: | 00,0% bis 30,0% |
| Steuerungsmodus: | V/F, OLVC (Open-Loop-Vektorsteuerung), CLVC (Closed-Loop-Vektorsteuerung) |
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Frequenzantriebsinverter mit Mehrmotorschalter Vfd-Inverter 3 Phase
| Drehmomentpuls: | ≤ ± 5% im Vektorsteuerungsmodus |
|---|---|
| Installationsmethode: | In einem Schrank installiert |
| Mehrmotorenumstellung: | Mit zwei Motorenparametern kann der Wechsel zwischen zwei Motoren realisiert werden |
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Variable Frequency Drive Inverter für Motoren 0Hz-1500Hz Drehmoment erhöhen Weite Geschwindigkeitsbereich
| Drehmomentpräzision: | ≤ ± 5% im Vektorsteuerungsmodus |
|---|---|
| Ausgangsfrequenz: | 0 Hz bis 1500 Hz |
| Typ des Motors: | Asynchroner Motor/permanenter Magnet Synchroner Motor |