Alle Produkte
Ansprechpartner : Huamei
Telefonnummer : +8613534178817
WhatsApp : 8613534178817

Hochleistungs-Inverter der Baureihe HV510 geräuscharm für Präzisionsmaschinen

  • High-Efficiency HV510 Series Inverter Low-Noise Design for Precision Industrial Machinery
  • High-Efficiency HV510 Series Inverter Low-Noise Design for Precision Industrial Machinery
  • High-Efficiency HV510 Series Inverter Low-Noise Design for Precision Industrial Machinery
  • High-Efficiency HV510 Series Inverter Low-Noise Design for Precision Industrial Machinery
Herkunftsort aus China
Markenname COENG
Zertifizierung EC
Modellnummer HV510
Min Bestellmenge 1
Verpackung Informationen Karton, Sperrholzkiste
Lieferzeit Tage 10-30working
Zahlungsbedingungen L/C, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 20000/Set

Treten Sie mit mir für freie Proben und Kupons in Verbindung.

WhatsApp:0086 18588475571

Wechat: 0086 18588475571

Skypen: sales10@aixton.com

Wenn Sie irgendein Interesse haben, leisten wir 24-stündige Online-Hilfe.

x
Produktdetails
Eingangsspannung 380V (-15%) - 480V (+ 10%), dreiphasig Frequenz der Eingangsleistung (50 Hz/60 Hz) ± 5%
Ungleichgewicht der Eingangsspannung ≤3% Ausgangsspannung 0V-Eingangsspannung
Ausgangsfrequenz 0 Hz bis 1500 Hz Schutzbewertung IP20
Kühlmethode Luftkühlung Luftfeuchtigkeit 15%-95%, keine Kondensation
Hervorheben

Inverter für Präzisionsmaschinen

,

Geräuscharme Inverter

,

Hochleistungsumrichter
Hinterlass eine Nachricht
Produkt-Beschreibung

LeistungEigenschaften

 

Hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit

• Innovatives, unabhängiges Luftkanaldesign
• Effiziente und präzise thermische Simulation
• Strenge Temperaturanstiegstests und Alterungstests vor der Lieferung
• Automatisches Sprühen mit konformer Beschichtung
• Umfassende Schutzfunktionen

 

Hohe Anpassungsfähigkeit

• Anpassung an das breite Netz
• Eingebauter C3-Filter
• Konstruktion der EMV-Bodenentkopplung
• mit einer eingebauten Bremseinheit konfiguriert
• Kompakte Konstruktion

 

Fortgeschrittene Steuerungstechnik

• V/F, OLVC (Open-Loop-Vektorsteuerung), CLVC (Closed-Loop-Vektorsteuerung)
• Unterstützt sowohl asynchrone als auch synchrone Motoren
• Unterstützung der Drehzahl- und Drehmomentregelung von Motoren
• Unterstützt den Wechsel zwischen zwei Gruppen von Motorparametern

 

Ausgezeichnete Leistung

• Genaue automatische Abstimmung der Motorparameter
• Unterstützt Gleichstrombremsung und dynamische Bremsung
• Schwere Belastung: 150% für 60er Jahre,Leichte Belastung: 110% für 60er Jahre
• Unterstützt wichtige Kommunikationsprotokolle, einschließlich Profibus-DP, Profinet IO usw.
• Diversifizierte Erweiterungsfunktionen, unterstützt I/O-Terminalkarte, Kommunikationskarte usw.

 

Spezielle Anwendungsfunktionen

• Ausgangsfrequenz bis zu 1.500 Hz
• Funktion der Steuerung von Herrn und Sklaven
• Bei Stromausfall wird die Funktion neu gestartet
• Funktion der Positionsverriegelung
• Wackelfunktion Funktion
• Der Encoder läuft in der Redundanzfunktion

 

Autonome schnelle Debugging

• Hintergrund-Schnelldebug-Software
• Unterstützung der Ereignisaufzeichnung von Wechselrichtern und der Aufzeichnung der Wellenform durch ein 12-Kanal-Oszilloskop
• Unterstützung der Parameterbearbeitung, Statusüberwachung, Fehlerdaten und des Downloads von Wellenformen

 

HauptsacheParameter

 

Artikel 1 Beschreibung und technische Daten
Eingangsspannung 380 V (-15%) 480 V (+10%)/drei Phasen
Frequenz der Eingangsstromversorgung (50 Hz/60 Hz) ± 5%
Ungleichgewicht der Eingangsspannung ≤ 3%
Ausgangsspannung 0 V zur Eingangsspannung
Ausgangsfrequenz 0 Hz ≈ 1500 Hz
Typ des Motors Asynchrone Motoren, mit Dauermagneten, synchrone Motoren
Steuerungsmodus V/F, OLVC (Open-Loop-Vektorsteuerung), CLVC (Closed-Loop-Vektorsteuerung)
Geschwindigkeitsbereich 1Für die Berechnung der Verbrennungsmenge wird die Anzahl der Verbrennungsmengen für die Berechnung der Verbrennungsmenge für die Berechnung der Verbrennungsmenge für die Berechnung der Verbrennungsmenge für die Berechnung der Verbrennungsmenge berücksichtigt.
Startdrehmoment VF: 100% (0,5Hz); OLVC: 150% (0,25Hz); CLVC: 200% (0Hz)
Drehmomentpräzision ±5% (OLVC, über 5Hz), ±3% (CLVC)
Drehmomentwellen ≤ ± 5% unter Vektorkontrolle
Geschwindigkeitsstabilisierende Präzision OLVC: 0,2%; CLVC: 0,01%
Drehmomentantwort ≤ 5 ms unter Vektorkontrolle
Beschleunigungs- und Verzögerungszeit 0.0 Sekunden·3200.0 Sekunden; 0.0 Minuten·3200.0 Minuten
Drehmomentsteigerung 00,0% ∼ 30,0%
Überlastkapazität Schwere Belastung: 150% für 1min/5min, 200% für 3 s/5min
Lichtbelastung: 110% für 1min/5min, 150% für 10 s/5min
V/F-Kurven Gerade Linie, Mehrpunkte, V/F Halbtrennmodus, V/F Volltrennmodus
Auflösung der Eingabefrequenz Digitale Einstellung: 0,01 Hz; analoge Einstellung: maximale Frequenz × 0,025%
Beschleunigungs- und Verzögerungskurven Rechte und S-Kurve Beschleunigungs- und Verzögerungsmodi mit vier Arten von Beschleunigungs- und Verzögerungszeit und einer Art von Notstoppverzögerungszeit
Joggenkontrolle In einigen Anwendungen kann der Wechselrichter kurzzeitig bei niedriger Drehzahl laufen, um den Zustand der Ausrüstung zu testen
Drehmomentregelung Drehmomentregelung bei Vektorregelung unterstützt
Einfache Steuerung und Mehrsegmentgeschwindigkeit 16-Segment-Geschwindigkeitsbetrieb über Steuergeräte
Eingebettete PID Einfache Implementierung geschlossener Prozesssteuerungssysteme
Virtuelles IO 8 Gruppen virtueller VDI/VDO, 3 Gruppen von KI als DI, die eine einfache logische Steuerung ermöglichen
Überspannungs- und Überstrom-Stallregelung Automatische Einschränkung von Strom und Spannung während des Betriebs zur Vermeidung häufiger Ausfälle aufgrund von Überstrom oder Überspannung
Gleichstrombremsen Gleichspannbremsen zum Anfahren und zum Herunterfahren
Vorerregung Wenn der Wechselrichter gestartet wird, stellt die Voranregung des Motors ein Magnetfeld im Inneren des Motors her, das die Drehmomentmerkmale des Motors während des Starts effektiv verbessern kann
Überanregung Dies kann den Anstieg der Busspannung während der Verzögerung effektiv hemmen, um häufige Überspannungswarnungen zu vermeiden, und einen schnellen Stillstand bei Stromausfall ermöglichen
Geschwindigkeitsverfolgung Geschwindigkeitsverfolgung wird sowohl für asynchrone als auch für synchrone Motoren sowie für Vektorsteuerung und V/F-Steuerung unterstützt
Schutzfunktionen Überspannungsunterdrückung, Unterspannungsunterdrückung, V/F-Überstromunterdrückung, Kurzanschluss zum Boden, Phasenverlust, Erkennung einer übermäßigen Geschwindigkeitsabweichung, Überspannung, Überstrom, Unterspannung, Überlastung,Überhitzung, Start, Busunterspannung, Busüberspannung usw.
 

 

Besondere Merkmale: Ingenieurskunst

 

 

 

 

Hochleistungs-Inverter der Baureihe HV510 geräuscharm für Präzisionsmaschinen 0Hochleistungs-Inverter der Baureihe HV510 geräuscharm für Präzisionsmaschinen 1Hochleistungs-Inverter der Baureihe HV510 geräuscharm für Präzisionsmaschinen 2

  1. Hochfrequenzleistung:

    • Funktioniert bei Frequenzen bis450 kHz, die eine extrem geringe Wellenwirkung und eine stabile Leistungserbringung für empfindliche medizinische Bildgebungsanlagen und Präzisionsbearbeitungswerkzeuge gewährleistet

    •  

  2. Skalierbarer Leistungsbereich:

    • Erhältlich in Konfigurationen von 32 kW bis 80 kW, an kleine Anlagen und große Industrieanlagen angepasst

    •  

  3. Benutzerorientiertes Design:

    • Intuitive Schnittstelle mit One-Touch-Voreinstellungen für gängige Anwendungen (z. B. Pumpensteuerung, Einstellung der Lüftergeschwindigkeit)

    • Automatische Kalibrierung und Fehlerdiagnostik

    •  

  4. Sicherheit und Konformität:

    • TreffenUL94-V0Flammbarkeitsnormen undEinheitliche PrüfungenVorschriften für die Brandschutzsicherheit, von entscheidender Bedeutung für Eisenbahn- und Verkehrsanwendungen

    • Überlastschutz und Kurzschlussschutz verhindern Schäden an Geräten bei Spitzenspannungen

    •  

  5. HVAC-Systeme: Verbesserung der Energieeffizienz von Heiz-, Lüftungs- und Klimaanlagen durch variable Drehzahlregelung und Senkung des Stromverbrauchs um bis zu 30%

  6.  

  7. Integration erneuerbarer Energien: Unterstützung von Solar- und Windenergiesystemen durch Stabilisierung der Netzanbindungen und Steuerung von Energiefluktuationen

  8.  

  9. Verkehrsinfrastruktur: Antriebsnetze für Schienenbahnanlagen und Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit hoher Stromkapazität (bis zu 470 A) für die schnelle Energieübertragung

Umbauten:

Drei-Phasen-Frequenz-Antriebsinverter

3 Phasen-Frequenzumrichter

Vektor-Frequenzumrichter