IP20 VFD für raue Umgebungen -25°C bis 55°C Betrieb und Anpassungsfähigkeit in großer Höhe Luftfeuchtigkeit 15%-95%

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xEingangsspannung | 380V ((-15%) 480V ((+10%) dreiphasig | Ausgangsfrequenz | 0 ¢ 600 Hz |
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Kommunikationsoberfläche | Modbus RTU ((Standardkonfiguration);Profibus-DP、Profinet IO、CANopen、Modbus TCP/IP、Ethercat、EtherNet/ | Luftfeuchtigkeit | 15% bis 95%, ohne Kondensation |
Operations-Temperatur | -25°C~+40°C (Betrieb mit Abwärmung bei 40°C~55°C) | IP-Bewertung | IP20 |
Kühlmethode | Zwangsluftkühlung | ||
Hervorheben | Schwierige Umgebungen,IP20 VFD,VFD für Anpassungsfähigkeit in großer Höhe |
HV610 Kran-spezifischer Frequenzwandler VFD Variabler Frequenzantrieb für Kran
Beschreibung des Produkts
Der Frequenzwandler der HV610-Serie ist ein spezieller Frequenzwandler, der für die Hebeindustrie entwickelt wurde.Unsere Produkte basieren auf der Perspektive des Hebens Anwendungen und integrieren Anti-Swing-Kontrolle und Anti-Loosen-Schutz. , Schiebehaken-Schutz, Bremssteuerung, Verzögerungsgrenze, Last und Geschwindigkeit, Makroparameter und andere Spezialfunktionen sind in einem integriert, um die zuverlässige, effiziente,sicherer und stabiler Betrieb der Hebegeräte.
Die Frequenzumrechner der HV610-Serie können weit verbreitet in Kränen, Gießkränen, Stahlspulenkränen, elektrischen Hebern, Greifmaschinen, allgemeinen Kränen, Hafenkränen, Brückenkränen, Turmkränen verwendet werden.Bergbaumaschinen, Ölbohranlagen und andere Lastheber.
Produktmerkmale
Spezialisierungsmerkmale
Steuerung gegen Schaukeln
· Steuerung des Schwingwinkels des Streuers durch Steuerung seiner Laufgeschwindigkeit, wodurch die Schwingung des Streuers unterdrückt und eine reibungslose Steuerung und ein effizienter Betrieb erreicht werden.
Last und Geschwindigkeit
· Anpassung der Betriebsgeschwindigkeit der Ausrüstung in Echtzeit an die aktuellen Lastveränderungen unter Berücksichtigung von Effizienz und Sicherheit, damit die Ausrüstung unter optimalen Betriebsbedingungen arbeiten kann
Schutz durch Schiebehaken
· Der Gleithaken wird während des Bremsprozesses erkannt und der Gleithaken wird geschützt, indem die Motorleistung so gesteuert wird, dass er schwebt, um Unfälle zu verhindern.
Beschleunigungsgrenze
· Eine einfache Positionierung wird durch die Zusammenarbeit von Verzögerungsgrenze und Stoppgrenze erreicht, so dass das Steuerobjekt im vorgegebenen sicheren Bereich hält
Schutz vor losem Seil
· Beim Aufstieg läuft es mit einer festen Geschwindigkeit und erkennt, ob ein schwerer Gegenstand erwähnt wird.
Funktionshebel Zero-Return-Erkennung
· Bei Einschaltendie Zustandsinformationen des Bedienhebeln können beurteilt werden, um zu entscheiden, ob der Laufbefehl akzeptiert wird, um die Gefahr zu vermeiden, die durch den ersten sofortigen Betrieb nach dem Einschalten entsteht.
Makro-Parameter
· Der entsprechende Hebemechanismus kann nach dem Makro-Einstellungswert des Hebemessparameters ausgewählt werden, z. B. 0: Hebemechanismus, 1: Umwandlungsmechanismus
Bremssteuerung
· Wenn der Wechselrichter startet und stoppt, wird die Bremse durch Frequenz- und Stromerkennung gesteuert, um ein Rollen zu vermeiden, wodurch die Leistung, Sicherheit und Stabilität des Systems verbessert werden.
Mehrfachmotorschalter
· Intern unterstützt 4 Motorenparameter und kann 4 verschiedene Motoren durch Kommandowechsel anhalten
Hohe Zuverlässigkeit
Innovatives unabhängiges Luftkanaldesign
· Die gesamte Maschine verfügt über eine unabhängige Luftkanalkonstruktion und empfindliche Komponenten sind vom Luftkanal isoliert, was die Anpassungsfähigkeit des Produkts an die Umwelt erheblich verbessert.
• Wirksam verhindern, dass Staub und Verunreinigungen in den Innenraum des Wechselrichters gelangen und Fehler verhindern, die durch elektrische Kurzschlüsse, Komponentenbeschädigungen usw. verursacht werden.
Thermische Konzepte und professionelle thermische Simulationsanalysen
· Einführung einer effizienten und genauen Software zur thermischen Simulation, um die thermische Zuverlässigkeit der gesamten Maschine zu gewährleisten
• Fortgeschrittene thermische Prüf- und Verifizierungstechnologien und -geräte, die die theoretischen Ergebnisse der thermischen Konstruktion effektiv prüfen
Strenge Temperaturerhöhungsprüfung der gesamten Maschine
• Strenge Prüfverfahren zur Überprüfung der Volllast und Überlast sowie strenge Temperaturannahmevorschriften für Schlüsselkomponenten;für einen langfristigen zuverlässigen Betrieb unter extremen Belastungsbedingungen
· Alle Produkte werden vor dem Verlassen der Fabrik einer Hochtemperatur-Lastalterung unterzogen,wirksame Verhinderung von häufigen Ausfällen von Abhörgeräten und Gewährleistung der Produktqualität vor dem Verlassen der Fabrik.
Automatisches Sprühen von konformen Antifarben
· Mit Hilfe des automatischen Sprühprozesses von konformen Antifarben können unterschiedliche Sprühstrategien nach verschiedenen Leiterplatten konzipiert werden,Wirksam gewährleistet die Einheitlichkeit der Plattenbesprühungen und die Konsistenz der Produktchargen
Hohe Anpassungsfähigkeit
Auslegung eines breiten Spannungsbereichs
· Nennspannung: dreiphasige 380V ≈ 480V
· Frequenz der Eingangsleistung: (50Hz/60Hz) ±5%
· Erlaubter Spannungsfluktuationsbereich: -15%Vac+10%Vac
Wenige Eingriffe von außen
· Ein eingebauter C3-Filter kann die vom Wechselrichter während des Betriebs erzeugten Hochfrequenzharmoniken wirksam unterdrücken und so die Anforderungen derDie in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
· Einfache und freundliche EMC-Entwicklung kann den Bodenleckstrom wirksam reduzieren
Strukturentwurf
· Buchartige Gestaltung, die das Volumen im Vergleich zu traditionellen Modellen um etwa 40% reduziert
· Kann die Installation der gesamten Maschine nebeneinander realisieren
Ausgezeichnete Leistung
Umfassende Antriebstechnik
• Unterstützung der Antriebssteuerung von dreiphasigen asynchronen Motoren und Dauermagneten-synchronen Motoren
· Unterstützung von V/F-Steuerung, offener Kreislauf-Vektor, geschlossener Kreislauf-Vektorsteuerung
·Supportgeschwindigkeits- und Drehmomentregelung
·Unterstützung der Geschwindigkeitsverfolgungsfunktion, geringerer Aufprallstrom
Genaue motorische Selbstlernfunktion
· Kann das Selbstlernen von Motorparametern präzise durchführen, Betrieb und Debugging erleichtern und die Genauigkeit der Steuerung und die Reaktionsgeschwindigkeit verbessern.
· Umfassende und umfangreiche Selbstlernfunktionen, einschließlich einer Vielzahl von motorischen Selbstlernfunktionen (dynamisch, statisch, statisch + dynamisch)
Dynamisches Selbstlernen: Das Selbstlernen der Last muss abgeschaltet sein, geeignet für Anlässe mit hohen Anforderungen an die Genauigkeit der Steuerung.
Statisches Selbstlernen: Es eignet sich für Situationen, in denen der Motor nicht von der Last getrennt werden kann, um dynamisches Selbstlernen nach der Installation der Ausrüstung zu vermeiden.
Umfassende Motorsteuerungsmodi
· V/F-Bedienmodus
· Betriebsmodus mit offenem Kreislaufvektor (OLVC)
· Steuerungsmodus mit geschlossenem Kreislaufvektor (CLVC)
Großes Startdrehmoment
· Offener Schleifvektor (OLVC): 0,5 Hz/150%
· Geschlossener Kreislaufvektor (CLVC): 0Hz/200%
Hohe Überlastkapazität
· Überlastkapazität: 150% Nennstrom für 60s, 180% Nennstrom für 10s
Bequeme Konstruktion
Bedienung der Tastatur
· Standardmaschinen mit 110 kW und weniger werden mit einer eingebauten LED-Tastatur geliefert und unterstützen keine externe Verkabelung.Standardmaschinen mit einer Leistung von 132 kW und mehr werden mit einer eingebauten LED-Tastatur geliefert, die eine externe Verkabelung unterstützt.
· 110kW und unterhalb der Tastatur können mit einer unabhängigen LED-Tastatur ausgestattet werden
· Die Bedienungstastenbühne verfügt über Funktionen wie Debugging-Parameter, Überwachung des Betriebszustands, Start- und Stoppsteuerung und Kopieren von Parametern.
Verschiedene erweiterte Funktionen
· Optional erweiterbare Kommunikationskarte unterstützt Profibus-DP, Profinet IO, CANopen, Modbus TCP/IP, Ethercat, EtherNet/IP und andere Buskommunikation (SLOT1 Erweiterungskartenslot)
Optional unterstützt eine Vielzahl von Codeplate-Schnittstellenkarten (SLOT2-Erweiterungskartenslot)
· Optionale Unterstützung für die Erweiterung der I/O-Terminalkarte (SLOT1-Erweiterungskartenslot, siehe "Optional Accessories" Terminalbeschreibung für Details)
Anmerkung: Die optionale I/O-Terminal-Erweiterungskarte und die Kommunikationserweiterungskarte befinden sich im gleichen Erweiterungskartenslot und können nicht gleichzeitig installiert und verwendet werden.
Unterstützung verschiedener Anwendungsfunktionen
· Wenn der Frequenzumrichter startet und stoppt, kann die Motorhaltebremse gesteuert werden
· Mehrgeschwindigkeitssteuerungsfunktion mit 16-Gang-Betrieb durch Steuerungsterminals
· Null-Servo-Funktion, der Motor kann im CLVC-Modus eine Nullgeschwindigkeits-Positionsverriegelung erreichen
• Zufällige PWM-Tiefe kann das raue Geräusch des Motors verbessern
· Redundant-Betriebsmodus des Encoders, der bei Ausfall des Encoders automatisch auf OLVC-Betrieb wechseln kann
Hintergrund-Schnelldebug-Software
· Überwachung, Parameterbearbeitung und andere Funktionen erleichtern das Debugging und die Wartung
· Unterstützt die Ereignis- und Fehlererfassung, wodurch Fehler unsichtbar werden
Zuverlässige Bremsfunktion
· Mit Gleichstrombremsfunktion
· Alle Serien sind serienmäßig mit eingebauter Bremseinheit ausgestattet
· Durch die Erhöhung des Bremswiderstandes kann eine bessere Bremswirkung erzielt und gleichzeitig der elektrische Einbauraum und die Stromkosten des Benutzers eingespart werden.
Technische Spezifikation
Artikel 1 | Beschreibung der Spezifikation und technische Daten | |
Leistungsaufnahme/Ausgabe | Eingangsspannung | 380V (-15%) bis 480V (+10%) dreiphasig |
Frequenz der Eingangsleistung | 50 Hz/60 Hz ± 5% | |
Ungleichgewicht der Eingangsspannung | ≤ 3% | |
Ausgangsspannung | 0V~Eingangsspannung | |
Ausgangsfrequenz | 0 ‰ 600 Hz | |
Leistung der Hauptsteuerung | Typ des Motors | mit einer Leistung von mehr als 1000 W |
Steuerungsmodus | V/F, OLVC (Open-Loop-Vektorsteuerung), CLVC (Closed-Loop-Vektorsteuerung) | |
Geschwindigkeitsbereich | 1:10 V/F; 1:100 OLVC; 1:1000 CLVC | |
Startdrehmoment | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Daten werden in der Tabelle 1 aufgeführt. | |
Drehmomentgenauigkeit | ≤ ± 5% im Vektorkontrollmodus | |
Drehmoment Ripple | ≤ ± 5% im Vektorkontrollmodus | |
Genauigkeit der Geschwindigkeit | OLVC: 0,2%; CLVC:0.01% | |
Drehmomentantwort | ≤ 5 ms im Vektorsteuerungsmodus | |
Beschleunigungs- und Verzögerungszeit | 0.0 Sekunden3200.0 Sekunden;0.0 Minuten3200.0 Minuten | |
Drehmomentsteigerung | 00,0% ∼ 30,0% | |
Überlastkapazität | 150%1min/5min, 180%10s/5min | |
VF-Kurve | Linear, mehrere Punkte | |
Auflösung der Eingabefrequenz | Digitale Anzeige von 0,01 Hz, analoge Anzeige von 0,01 Hz | |
Spezielle Funktionen | Funktion gegen Schütteln | Vermeidung von Unfällen, die durch große Lastschwankungen bei Beschleunigung oder Verzögerung verursacht werden. |
Schutz gegen Lockerung des Seils | Nach der Erkennung, ob schwere Gegenstände erwähnt werden, langsam beschleunigen und stetig steigen. | |
Schutz durch Schiebehaken | Nachdem er die Bremse gedrückt hat, erkennt er, ob der schwere Gegenstand ausgerutscht ist, schaltet einen Alarm aus und lässt den Motor schweben. | |
Bremssteuerung | Durch die Beurteilung der Frequenz, des Stroms usw. wird die Bremsvorrichtung so gesteuert, dass sie die Bremse hält und loslässt, um unerwartete Situationen wie das Rollen des Fahrzeugs zu vermeiden. | |
Funktionshebel Zero-Return-Erkennung | Bestimmen, ob der Bedienhebel in neutraler Position ist | |
Kommando umgekehrt | Wenn die Bremssteuerung gültig ist, unterstützt sie das Halten der Bremse während des Vorwärts- und Rückwärtsschaltprozesses oder das Laufen direkt auf die Rückwärtsfrequenz, ohne die Bremse zu halten. | |
Beschleunigung und Verzögerung | Unterstützt 3 Frequenzschaltstellen, Schaltzeit und Beschleunigung | |
Beschleunigungsgrenze | Einfache Positionierungsfunktion implementieren und automatisch die Verzögerungszeit optimieren | |
Spannungsunterdrückung | Automatische Frequenzänderungen zur Stabilisierung der Busspannung und zur Verhinderung von Störungen | |
Überlastschutz | Verhinderung von Beschädigungen der Ausrüstung durch Überlastung | |
Schutz bei Niedriggeschwindigkeiten | Hauptsächlich in Maschinen eingesetzt, die nicht für den langfristigen Niedriggeschwindigkeitsbetrieb geeignet sind | |
Last und Geschwindigkeit | Automatische Anpassung der Betriebsgeschwindigkeit nach Laständerungen zur Verbesserung der Arbeitsleistung | |
Makro-Parameter | Je nach Einsatzszenario vor Ort wählen verschiedene Hebemechanismen verschiedene Hebmakros. | |
Grundkenntnisse | Beschleunigungs- und Verzögerungskurve | Gerade Linie, S-Kurve |
Einfache Steuerung mit mehreren Endgeräten | 16 Geschwindigkeitsbetrieb durch Steuerungsterminals | |
Steuerung von Master-Slave | Kann die Master-Slave-Synchronsteuerungsfunktion von 2 oder mehr Motoren realisieren | |
Automatische Spannungsregelung | Wenn sich die Netzspannung innerhalb eines bestimmten Bereichs ändert, kann die Ausgangsspannung automatisch konstant gehalten werden. | |
Mehrfachmotorschalter | Vier Sätze von Motorparametern können die Schaltregelung von vier Motoren erkennen | |
Überspannungs- und Überschwemmungssteuerung | Automatisch begrenzen Strom und Spannung während des Betriebs, um häufige Überstrom- und Überspannungsausfälle zu vermeiden. | |
Stromausfall und Neustart | Wenn der Wechselrichter ausgeschaltet und dann wieder eingeschaltet wird, läuft er nach Erreichen der eingestellten Zeit automatisch. | |
Schnellstromgrenze | Vermeiden Sie häufige Überstromfehler im Frequenzwandler | |
Leistungsaufnahme und -ausgabe | Frequenz-Einstellungsverfahren | Angabe des Bedienfelds, Angabe des Up/Down-Terminals, Angabe der mehrstufigen Geschwindigkeit, Angabe des Endimpulses, Kommunikation |
Analog-Eingangsterminal | Einheitliche Antriebsspannung | |
Digitale Eingabeterminal | DI1-DI5, 5 programmierbare digitale Eingangstermine, Isolierung durch Optocoupling, kompatibel mit Eingangssink/Quelle DI5 unterstützt Hochgeschwindigkeits-Impuls-Eingabe mit einer maximalen Eingabefrequenz von 100 kHz |
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Digitale Ausgabe | Offene Sammlerleistung; Ausgangsspannungsbereich: 0V ~ 24V; Stromlastkapazität: 50mA DO1 unterstützt Hochgeschwindigkeits-Impuls-Ausgabe, maximale Ausgabefrequenz: 100 kHz |
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Analog-Ausgabe-Terminal | 1 Kanal 0V10V/0(4) mA20mA | |
Relais-Ausgang | Einwegkontaktform C Normalerweise offen + Normalerweise geschlossen | |
Kommunikation | Protokoll | Modbus RTU (Standardkonfiguration);Profibus-DP,Profinet IO,CANopen,Modbus TCP/IP,Ethercat,EtherNet/IP (optional) |
Umwelt | Höhenstand | Es ist nicht notwendig, innerhalb einer Höhe von 1.000 Metern abzunehmen; zwischen einer Höhe von 1.000 Metern und 3.000 Metern muss der Strom für jede Höhe von 100 Metern um 1% abgenommen werden. |
Umgebungstemperatur | -25°C+40°C (Deratung zwischen 40°C und 55°C zulässig) | |
Luftfeuchtigkeit | 15%~95%, keine Kondensation | |
Vibrationen | 0.75·110kW ist 3M3 Standard, 2Hz≤f<9Hz, Verschiebung 1,5mm, 9Hz≤f<200Hz, Beschleunigung 5m/s2 132kW/400kW ist 3M5 Standard, 2Hz≤f<9Hz, Verschiebung 3mm, 9Hz≤f<200Hz, Beschleunigung 10m/s2 |
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Lagertemperatur | -40°C+70°C | |
Anwendungsort | In Innenräumen, kein direktes Sonnenlicht, keine brennbaren, ätzenden Gase, Flüssigkeiten und leitfähige Partikel usw. | |
Zusätzliches Zubehör | Code-Diskkarte, Kommunikations-Erweiterungskarte, I/O-Terminal-Erweiterungskarte | |
Schutzfunktion | Kurzschluss, Überstrom, Überlastung, Überspannung, Unterspannung, Phasenverlust, Überhitzung, äußerer Fehler usw. | |
Installationsmethode | Installation und Einbau von Schränken | |
Schutzniveau | IP20 | |
Kühlmethode | Luftkühlung |